燃油车能不能改混动|干掉燃油车续航的插电混动,起亚 K5 PHEV了解一下

[导读]:本文(《干掉燃油车续航的插电混动,起亚 K5 PHEV了解一下》)由来自阿尔山的客户投稿,并经由本站(衡阳中燃能源)结合主题:燃油车能不能改混动,收集整理了众多资料而成。主要记述了起亚,k5等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

说到起亚K5,估计很多人还停留在起亚燃油车上,因为起亚车确实耐用而且省油,所以壹姐也没想到起亚这么快就出新能源车了,但性能到底怎么样?据壹姐了解,起亚K5插电混动,不仅享受补贴,而且还拥有超过1000公里的续航能力,我的天呐,这个比同级别的燃油车还厉害啊,壹姐这次就特意走进4S店,实地探访试驾了一下这款起亚K5 PHEV……

外观篇

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外观篇

大灯方面采用了单透镜的设计,想要有LED远光,要么继续多掏银子选装,要么直接选高配版本,说到这里,其实壹姐觉得卤素灯没什么不好,特别是在雨雪大雾天,穿透力远远高于氙气和LED灯,而且卤素灯的价格很低廉,一个灯泡才不过小几块钱.....省钱就是王道!

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不过前保险杠的空气套件,可不是装饰用的,是真的能起到空气导流的作用,为降低风阻系数,节省能源消耗,发挥了不可磨灭的功效。

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五幅式的双色花瓣轮毂,配上韩国老牌的耐克森轮胎,透着一丢丢的运动风格,全独立悬架同时提供了不错的操控性能,唯独避震没给壹姐带来舒适感,让壹姐的翘臀备受委屈。但也没办法,几乎市面上的新能源车都这样,因为电池组的重量一直压着避震,这才导致了吸震缓震性能的下降。

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车尾跟燃油版也几乎一致,不过在左前叶子板的部位,能找到明显的区别,就是ECO的标志和充电口,壹姐的心里有些疑惑:难道起亚也开始跟美帝学左前控了?估计这种左前充电口的设计,会流行起来,因为减少了倒车入库的次数……

空间篇

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空间篇

壹姐在车里,真心感受到了韩国人的保守,作为一款新时代的产物,好歹应该有些花里胡哨的科技感啊,但起亚K5插混一点都没有,什么叫传统车企?在起亚身上很好的验证了。好在每个按键的手感很不错,做工缝合度也精细,跟合资车的身份高度吻合,传统归传统,品控还是跟国际接轨了。

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前排的储物空间谈不上有设计感,但该有的也都有,只是中央扶手的水杯架没有限位器的设计,而且深度也似乎达不到稳定的作用。尽管有活动的隔档块,但壹姐觉得,中央水杯架更适合当杂物盒,什么口香糖啊,打火机香烟啊,钥匙啊,零钱啊,数据线啊,等等杂七杂八的都可以往这个中央杂物盒里塞,随手放随手拿,就是这么的随意实用。

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后排方面,壹姐要点个赞了,不仅储物空间OK,2805的轴距也带来了很宽裕舒适的乘坐空间。在后排出风口下面,意外出现了,居然配备了抽拉式的烟灰缸,这种90年代的设计,如今早已绝迹了,这可是吸烟人士的福利,坐在后排抽烟,再也不用开着窗户,弹烟灰扔烟头了。

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后备箱说实话,有点寒酸了,受电池组的影响,后排座椅不支持放平,导致后备箱失去扩展性能,但是放3.4个22寸标准的登机箱还是不成问题的,至于放日常用品嘛,大家看看,还是能妥妥满足的....

配置篇

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配置篇

在如今拼大屏的时代,8英寸的液晶显示屏已经显得有点寒酸了,但分辨率很不错,能显示各种数据,甚至还可以手机同步影射,界面清晰简洁,操作也相对简单,哪怕是第一次使用,不看说明书,照样能玩溜起来。

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多功能方向盘的握感很好,特别是39点的手指位,设计的恰到好处。电子随速感应的转向系统,让壹姐能很明显的感到,低速轻盈高速稳重的特点,而且转向虚位不大不小刚刚好。

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中控台的双区空调设定和音响控制,让壹姐联想到了宝马的E90,风格如此的类似,甚至连油门踏板,都是德系车传统的地板式油门,看样子起亚是向业内标杆德系老大哥看起了。在这里壹姐顺便讲解一下地板式油门,这种设计在公交大巴车,大货车还有德系车上最常见,主要目的就是缓解长时间驾驶带来的脚部疲劳感,所以开地板式油门的车子,就算一天跑几百公里,脚的疲劳感也会明显降低。

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作为一款时下流行的插电混动车,起亚K5并没有采用主流的双离合,而是继续沿用了传统的6AT手自一体变速箱。壹姐觉得,这应该是起亚考虑到6AT的手自一体更耐用更可靠。AUTO HOLD自动驻车,对壹姐来说,是非常必备也是非常实用的功能,甚至认为,每一台车都应该具备自动驻车:等红灯不用一直踩着刹车了,进出地下停车场停车起步,再也不用担心溜坡了,甚至过收费站,也不用担心伸着手臂,脚会离开油门了。因为自动驻车打开之后,就算在D行驶档,只要把车停稳,就可以完全松开刹车,车子会一直处于停止状态,不管在平路还是坡道,这个真的太省事太省心太安全了!

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全景天窗虽然能提供足够的车内采光,但只能打开前半段。不过壹姐想想,这种主流设计也符合逻辑,如果能全打开的话,那就叫敞篷车了,如果不能打开的话,那就不叫天窗,叫玻璃顶了,大玻璃顶。

驾驶体验篇

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驾驶体验篇

既然是插电混动车,壹姐必须试试两种模式的感受。混动模式下,发动机的介入可以用悄然无声来形容,毫不夸张的说,静音效果跟用纯电行驶丝毫没差别,而用纯电行驶,也能获得75公里的续航能力,超越了大部分插混的纯电续航标准。

油耗方面,工信部给出了1.3升的数据,再配上55升插混界的大油箱,综合续航能力高达1200公里,各位看官们,开着起亚K5别说跨市了,跨省跑长途都毫无压力。提速方面毋庸置疑,2.0自吸发动机189的扭矩,加上电机205的扭矩,轻轻松松破9秒。尽管是8月份刚上市的新车型,官网也没有公布具体充电时间,但是根据12.9Kwh的电池容积推算,估计充电时间在5-6小时左右,这算是一个本分的充电时间。

尽管没有双层隔音玻璃,也没有全面的隔音工程,但K5插混依然有很不错的隔音效果,加上发动机介入的动静极其细微,所以只能感受到轻微的胎噪以及避震颠簸声,匀速80码行驶,测得平均噪音74分贝,根据壹姐仔细的分析,主要声源来自底盘,但噪音依然低于同级别的燃油车。

壹姐辣评

起亚K5插电混动,凭借出色的续航能力,宽裕的空间,实用的配置,传统的风格,静谧的隔音效果,加上地补的优厚政策,壹姐相信这款车还是能得到很多看官们的青睐。特别适合天天在外面跑的驾驶员,因为1200公里的超高续航能力,不要说同级别燃油车了,就连增程式插混都做不到,而且起亚的零配件也不贵,所以后期维护费用也会相对低廉一点。毕竟是合资车嘛,品质有保障......

燃油车能不能改混动视频

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广汽丰田油电两用混合轿车,丰田雷凌混合动力【图】:http://www.diandong.com/zixun/2017122774139.shtml

相关问答

问:我想开一个普通燃油汽车改装为油电混合动力汽车的改装车厂,请问各位大侠,我需要办理哪些证件?急

答:难啊。不能给车主省钱,没有经济性做支撑,车主不会去改装的,正经的电动车,国家补贴,都推广不开,你又何必趟这混水呢,方向没错,时机过早。建议楼主保持关注

问:买燃油车好还是混动好

答:混合动力好

问:买车是买燃油车好还是混动车型好

答:这个就要看你是否经常用车了
如果是那建议你买混动、毕竟省油、虽然混动价格高但是经常用车的话多给出去的钱混动会帮你省回来的
如果不是经常开车那就建议你买燃油车、毕竟燃油车用作代步和长途也可以就是没混动省油但是不经常开买个混动的也没意思、毕竟燃油车比混动车便宜几万块

问:混动车电池老化了如果没有换,可以当燃油车开吗?

答:这是不可能的。因为他不带燃油箱。无法加注燃油

问:燃油车还能坚持多久,现在买车,继续买燃油车还是混动

答:燃油车续航里程长,加油方便,技术成熟,故障率小,一定能坚持很久。

问:现在买车,是选燃油车,混动还是电动

答:跑长途还是烧油的靠谱,混动的贵两万左右市区和长途兼顾也不错。电动的更贵,跑长途不适合。

问:买混合动力汽车三年后可以换汽油车吗

答:地方规定混合动力车为新能源的话是不可以换燃油车的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

用户评论

来自[百色]的客户:2019-02-01 17:48:33
难、1类汽修厂、合资质的可以改天然气、一般做的士

来自[灵武]的客户:2019-01-22 10:36:55
质量不错,司机送货很热忱。

来自[乌苏]的客户:2019-01-17 08:52:57
续航能力不错,外形也很养眼,不错

来自[梅河口]的客户:2019-01-14 00:11:40
不好意思,忙的忘记确认收货了。服务一直都好··

来自[淮北]的客户:2019-01-12 10:24:16
改装是非法的,放弃吧,逮到直接蹲监狱!

来自[枣阳]的客户:2019-01-11 14:04:56
混动车没电了,可以用燃油开车

来自[瑞金]的客户:2019-01-11 13:03:33
冒雨送货,很敬业的说··非常感谢

来自[张掖]的客户:2019-01-11 12:44:07
楼主你好,我觉得你现在还是可以放心购买的时间表,还早得很你可以放心。